所謂催化燃燒,簡(jiǎn)而言之,在催化劑的作用下,有機(jī)廢氣在低溫下迅速氧化水和二氧化碳,從而達(dá)到處理的目的?,F(xiàn)在人類的發(fā)展對(duì)環(huán)境需求和保護(hù)越來(lái)越重要了,所有對(duì)環(huán)境污染治理使用的技術(shù)也越來(lái)越高端,供應(yīng)汽車烤漆房從以前的光解設(shè)備、等離子體設(shè)備到現(xiàn)在主流催化燃燒、RCO、RTO等等廢氣治理設(shè)備。由于VOCs廢氣成分及性質(zhì)的復(fù)雜性和單一治理技術(shù)的局限性,汽車烤漆房廠在大多數(shù)情況下,采用單一技術(shù)往往難以達(dá)到治理要求,而且也是不經(jīng)濟(jì)的。利用不用治理技術(shù)的優(yōu)勢(shì),采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求,同時(shí)可以降低凈化設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用。
催化燃燒設(shè)備是一種類似熱氧化的方式來(lái)處理VOC的, 它凈化有機(jī)物是用鉑、鈀等貴金屬催化劑及過(guò)渡金屬氧化物催化劑來(lái)代替火焰,供應(yīng)汽車烤漆房操作溫度較熱氧化低一半,通常為250 ℃~500 ℃。由于溫度降低,允許使用標(biāo)準(zhǔn)材料來(lái)代替昂貴的特殊材料,大大地降低設(shè)備費(fèi)用和操作費(fèi)用。與熱氧化相似,汽車烤漆房廠系統(tǒng)仍可分為間壁式催化燃燒和蓄熱式催化燃燒兩類熱量回收方式。
催化燃燒設(shè)備根據(jù)廢氣含量的不同和每天工作時(shí)間的不同,設(shè)定脫附時(shí)間。一般15-20天進(jìn)行脫附。脫附時(shí)間為3-5小時(shí)。脫附時(shí)間主要由活性炭的填充量和活性炭的吸附值來(lái)決定?;钚蕴康奶畛淞扛?,吸附值高,供應(yīng)汽車烤漆房催化燃燒設(shè)備的脫附時(shí)間間隔就比較長(zhǎng),間隔時(shí)間長(zhǎng)的一般為15-20天進(jìn)行脫附,如果催化燃燒設(shè)備選用的活性炭吸附值低,而且設(shè)備里活性炭的填充量又少,催化燃燒設(shè)備就很容易達(dá)到飽和。預(yù)熱裝置預(yù)熱裝置包括廢氣預(yù)熱裝置和催化劑燃燒器預(yù)熱裝置。因?yàn)榇呋瘎┒加幸粋€(gè)催化活性溫度,對(duì)催化燃燒來(lái)說(shuō)稱催化劑起燃溫度,必須使廢氣和床層的溫度達(dá)到起燃溫度才能進(jìn)行催化燃燒,因此,必須設(shè)置預(yù)熱裝置。但對(duì)于排出的廢氣本身溫度就較高的場(chǎng)合,如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣,溫度可達(dá)300℃以上,汽車烤漆房廠則不必設(shè)置預(yù)熱裝置預(yù)熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內(nèi)布管的方式。預(yù)熱器的熱源可采用煙道氣或電加熱,目前采用電加熱較多。當(dāng)催化反應(yīng)開(kāi)始后,可盡量以回收的反應(yīng)熱來(lái)預(yù)熱廢氣。在反應(yīng)熱較大的場(chǎng)合,還應(yīng)設(shè)置廢熱回收裝置,以節(jié)約能源。
催化燃燒設(shè)備加熱管首先加熱催化燃燒設(shè)備,通過(guò)風(fēng)機(jī)的作用,提供活性炭解吸所用的溫度(80~120℃),解吸后的有機(jī)廢氣再進(jìn)入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部,供應(yīng)汽車烤漆房在燃燒室通過(guò)催化床的作用,在250~350℃溫度下對(duì)廢氣進(jìn)行氧化分解,分解成小分子化合物,例如水和二氧化碳。通過(guò)換熱器將達(dá)標(biāo)后的氣體熱量回收利用,達(dá)到節(jié)能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝,汽車烤漆房廠整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凈化、脫附過(guò)程閉循環(huán),與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比,無(wú)須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源,也無(wú)須配備冷卻塔等附加設(shè)備,運(yùn)行過(guò)程不產(chǎn)生二次污染,設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低;用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料,吸附劑壽命長(zhǎng),吸附系統(tǒng)阻力低,凈化效率高。
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