催化燃燒廢氣處理設(shè)備包括預(yù)熱、催化反應(yīng)、熱回收三個(gè)基本流程。工業(yè)排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進(jìn)入催化反應(yīng)床之前需要預(yù)熱，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房通常采用熱交換器預(yù)熱。對(duì)于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過(guò)程無(wú)法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預(yù)熱后的VOC廢氣進(jìn)入催化反應(yīng)床，在催化劑表面發(fā)生無(wú)焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房廠家采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預(yù)熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對(duì)環(huán)境造成熱污染。國(guó)內(nèi)外工程化應(yīng)用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產(chǎn)的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

催化燃燒設(shè)備催化燃燒是采用低溫氧化技術(shù)，即在貴金屬催化劑作用下，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房將有機(jī)氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風(fēng)量廢氣環(huán)境下使用效果最好。催化凈化是典型的氣固相催化反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過(guò)程中，催化劑的作用是降低活化能，同時(shí)催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進(jìn)行；汽車烤漆房廠家借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無(wú)焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時(shí)放出大量熱能，從而達(dá)到去除廢氣中的有害物的方法。

起燃溫度低，反應(yīng)速率快，節(jié)省能源。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房催化燃燒過(guò)程中催化劑起到降低VOC分子與氧分子反應(yīng)的活化能，改變反應(yīng)途徑的作用。催化燃燒起燃溫度低，節(jié)省了輔助能源的消耗，在某種情況下，甚至無(wú)需外界供熱。 處理效率高，汽車烤漆房廠家二次污染物和溫室氣體排放量少。采用催化燃燒處理VOCS廢氣的凈化率通常在95%以上，終產(chǎn)物主要為CO2和H2O.

催化燃燒環(huán)保裝置的工作原理主要包括三個(gè)部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機(jī)廢氣，蜂窩活性炭比表面積大，吸附能力強(qiáng)。有機(jī)廢氣被吸附到活性炭的微孔中，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房使氣體得到凈化，凈化后的氣體通過(guò)風(fēng)機(jī)排出;在解吸氣體過(guò)程中，汽車烤漆房廠家當(dāng)活性炭的微孔吸附飽和后，就不能再被吸附。此時(shí)利用催化床產(chǎn)生的高溫?zé)犸L(fēng)解吸活性炭，活性炭微孔中的有機(jī)物遇高溫后自動(dòng)與活性炭分離，使活性炭再生;解吸后的有機(jī)物被濃縮(濃度比原來(lái)高幾十倍)，送入催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒。在250~300℃的催化劑上進(jìn)行催化氧化，使其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的CO2和H2O并排放。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度達(dá)到2000ppm以上時(shí)，有機(jī)廢氣可在催化床內(nèi)保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進(jìn)行活性炭的解析和再生。再生后的活性炭可用于下一次吸附。該設(shè)備可在兩個(gè)氣路下連續(xù)工作。當(dāng)工作量較大時(shí)，設(shè)置兩個(gè)吸附床交替使用。建立了催化燃燒室。首先，有機(jī)廢氣被其中一個(gè)活性炭吸附床吸附。當(dāng)活性炭接近飽和時(shí)，吸附床兩端關(guān)閉的閥門同時(shí)關(guān)閉，即停止吸附工作，另一吸附床自動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)始接管吸附工作。這樣，兩個(gè)吸附床的切換操作可以實(shí)現(xiàn)大工作量的連續(xù)工作。