蓄熱催化燃燒設備（簡稱為RCO）是一種新的催化技術。定制汽車烤漆房它具有RTO有效回收能量的特點和催化反應的低溫操作及能量有效性的優(yōu)點,，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達到很高。RCO系統(tǒng)性能的關鍵是使用專用的催化劑，浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，汽車烤漆房廠家允許氧化發(fā)生在RTO系統(tǒng)溫度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了設備造價。有的地方已經(jīng)開始使用RCO技術進行有機廢氣的消除處理，很多RTO設備已開始轉(zhuǎn)變成RCO，這樣可以削減操作費用達33 %～75 % ,并增加排放氣流量達20 %～40 %。

伸縮噴漆房是一種涂裝環(huán)保設備，可輕松處理漆霧和除塵。它是專門為解決移動大型工件的困難而開發(fā)的實用產(chǎn)品。定制汽車烤漆房該生產(chǎn)工藝簡化了車間起重機來回提升大型工件的工藝流程。在房間中對過濾后的繪畫對象進行繪畫和著色。汽車烤漆房廠家它是提供涂裝環(huán)境并能滿足涂裝作業(yè)中溫度、濕度、光照和空氣潔凈度要求的設備。

中央除塵是將灰塵、紙屑、煙頭、雜物及有害氣體通過嚴格密封真空管道，定制汽車烤漆房將灰塵吸到主機的垃圾袋，因為應用范圍不同所以它的吸塵口也不同，下面就給大家介紹一下它的吸塵口設計要點：一般吸塵軟管長度為9米，汽車烤漆房廠家以吸塵口為主心，吸塵管長度為半徑的圓形范圍就是這一個吸塵口負責的吸塵范圍，在滿足房屋吸塵面積要求的同時，要盡可能減少吸塵口。吸塵口附件不要放置遮擋物，方便軟管連接。吸塵管材質(zhì)采用PUV管，設計管路時要考慮盡可能減少管路對空氣的阻力，因此中央除塵中90°拐彎位置不能夠直接用90°彎頭，應該用兩個45°彎頭連接代替。

催化燃燒設備的工作方法與直接燃燒凈化相同，屬于熱損傷法。定制汽車烤漆房催化劑表面的吸附提高了反應速率，加快了反應速度。汽車烤漆房廠家其機理是廢氣中有機組分的氧化、熱解和熱分解。催化燃燒設備是一個典型的氣-固相催化反應的本質(zhì)是活性氧參與的深度氧化。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的點火溫度下無焰燃燒，并被氧化成CO2和H2O，同時釋放大量的熱能。

催化燃燒設備利用廢氣進行燃燒產(chǎn)生出的能量入吸附床脫附時，定制汽車烤漆房此時加熱裝置停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內(nèi)維持自燃，循環(huán)進行，直至有機物從活性炭內(nèi)部分離，至催化室分解。余熱經(jīng)過蓄熱床進行回收，便于下次加熱及余熱，能量回收效率高，能耗小，有機物得到催化分解處理。催化燃燒設備能去除揮發(fā)性有機物(VOC)、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物，汽車烤漆房廠家以及各種惡臭味，脫臭效率可達98%以上，脫臭效果大大頒布的惡臭污染物排放標準無需添加物質(zhì)：只需要設置相應的排風管道和排風動力，使惡臭氣體通過本設備進行脫臭分解凈化，無需添加物質(zhì)參與化學反應。

催化燃燒設備加熱管首先加熱催化燃燒設備，通過風機的作用，提供活性炭解吸所用的溫度(80～120℃)，解吸后的有機廢氣再進入催化燃燒設備內(nèi)部，定制汽車烤漆房在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達標后的氣體熱量回收利用，達到節(jié)能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，汽車烤漆房廠家整個系統(tǒng)實現(xiàn)了凈化、脫附過程閉循環(huán)，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無須配備冷卻塔等附加設備，運行過程不產(chǎn)生二次污染，設備投資及運行費用低；用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高。